Informationsagenturen “Rysslands försvar” publicerade den sjätte januari en artikel med rubriken “En av Nordflottans huvuduppgifter under 2014 – utökad närvaro i Arktis“. Enligt artikeln kommer denna information från Västra militärområdets presstjänst. Ingressen, första och andra stycket till artikeln lyder:
“Under år 2014 kommer marinflyget, Nordflottans örlogsfartyg och bevakningsbåtar att utöka sina aktiviteter i nya sjöfartsområden i Arktis.
Planenligt kommer flera grupper av Nordflottans örlogsfartyg och fartyg under sommarperioden 2014 att genomföra färder i områden tillhörande Karahavet och Laptevhavet, för att fortsätta under 2012 påbörjat arbete med undersökning av nya sjöfartsområden i Norra ishavet.”
“En rad undersökningar planeras att genomföras i området runt ögruppen Norra landet“.
I artikeln “Ryska flottan: Nordflottan fortsätter regelbunden patrullering över Arktis 2014” från femte januari meddelar informationsagenturen “Rysslands försvar” bl.a. följande:
“Man förväntar sig att under 2014 kommer nordflottans marinpiloter att betydligt utöka det geografiska området för sina flygningar, bl.a. med hjälp av den arktiska flygplatsen Temp på de Nysibiriska öarna.”
Artikeln nämner i ingressen att det var under 2013 som Nordflottans marinflyg återupptog regelbunden patrullering i Arktis, bl.a. genomfördes 30 patrulleringar med antiubåtsflyg som Tu-142 och Il-38.
Förresten, en kul grej med Laptevhavet är att det även kallas Nordenskölds hav till ära av Nils Adolf Erik Nordenskiöld, Nordostpassagens betvingare.
Rent definitionsmässigt tillhör delar av Norrbottens län, finska Lappland och Nordnorge Arktis, om man räknar polcirkeln som gräns. Det var ett stort misstag att lägga ned I22/Fo66. Svenska Arktis behöver mer svensk militär närvaro med subarktisk förmåga, hemvärnet räcker inte. Det är inte rimligt att allt ska falla på I19 Boden, sträckan Boden-Kiruna är drygt 35 mil.
Filed under: rysk politik, rysk teknologi, Suomi/Finland, Sverige, VMF
Телеканал “Звезда”
Brezjnev's Blog 