Noterar ett inslag upplagt den 6:e februari 2016 på “dutube” från statliga ryska televisionens “Kanal Ett” med rubriken “Ny djuphavsräddningsfarkost “Bester-1″ hos Stillahavsflottan”. I inslaget rapporteras att batyskafen AS-40 testas hos Stillhavsflottan och att den skiljer sig från föregångaren AS-30 t.ex. avseende navigation, positionsbestämning, framdrivning under vattnet. Bester har ett skrov av titanlegering av rysk produktion. Farkosten är designad och byggd av “Admiralitetsvarvet” i Sankt Petersburg och har även testats i Östersjön. AS-40 hör hemma på räddningsfartyget “Igor Beleuzov” men är under sin tid i Stillahavsflottan baserad ombord på sök- och räddnings-fartyget “Alagez” projekt 537(där även AS-30 är baserad).
“Alagez” byggdes 1979 och överlevde Sovjetunionens fall. Fartyget är 173,8 meter långt, 25,1 m brett och med ett djupgående på 7,5 meter. Besättningen är på 315 man varav 60 officerare och fartyget kan uppträda autonomt i 60 dygn. Enligt artikeln “Sök- och räddningsfartyget “Alagez” projekt 537″ på sajten korabli.eu uppges att fartyget har byggts för att kunna husera upp till 4 st batyskafer/miniubåtar som t.ex. projekt 1832, 1837, 1839 och projekt 1855. Notera storleken på “ubåtsdäck” ca 36 sekunder in i inslaget, det finns gott om plats.
Sajten pressa41.ru har en artikel vid namn “Unika räddningsfartyget “Alagez” fyller 26 år” publicerat den 15 januari 2015. I artikeln finns två bilder från “ubåtsdäck” bl.a. på en projekt 18320. I texten går att läsa att “Alagez” även används till att övervaka djuphavstester samt söka efter “satellitdelar” som landat i havet förutom att söka efter sjunkna ubåtar etc.
Passar på att hänvisa till SS-750 som nämnts på denna sajt och som utrustats med “räddningsubåtar” i texten “CC-750 med miniubåt i Gdanskbukten 3 mars 2010” men även texten “Moderniserad Bester kommer att testas på Östersjöns botten”.
Filed under: rysk teknologi, spetsnaz, VMF
Brezjnev's Blog 