Brezjnev's Blog

Icon

Just another WordPress.com site

15:e centrala forskningslaboratoriet

Rubriken på denna text är den öppna benämningen på GUGI:s  10:e hydronautavdelning, som i en artikel hos Izvestija uppges strax före nyår erhållit medalj för sina insatser, “Hydronautavdelning föräras Nachimov-orden” som publicerades på nätet den 17 januari 2017. I ingressen till artikeln står att läsa:

“En av de högsta ryska militära utmärkelserna för ubåtsofficerare, som arbetat på atomdjuphavsstationer(AGS) och batyskafer på flera tusen meters djup. har erhållits för mod och självuppoffring  uppvisad i arbetets gång att uppfylla statens uppgifter.”

Vidare står att:

“Framtida hydronauters hälsobehov och svårigheten i dess uppföljning och studium står inte långt efter förberedelseprogrammet för professionella kosmonauter. I nuläget är djuphavsspecialister av denna grad något som  Ryska flottan är världsledande på att  utbilda.”

I artikeln nämns att avdelningen räknar sin födelsedag till  första oktober 1976 med anledning av en ukaz från Sovjetunionens försvarsministerium. Utdelningen av orden sker på ukaz av Ryska Federationens president Vladimir Putin. Anledningen kan vara flera och i artikeln nämns, dels att GUGI varit delaktig Sovjets/Rysslands strävanden i Arktis(bl.a. nämns ryska kontinentalsockelns utbredning mot Arktis) dels delaktig i utprovning av nya robotiserade hydroakustiska systemet Harmoni-S/Harmoni-NZ.

 

 

Filed under: rysk teknologi, spetsnaz, VMF

Atomubåt projekt 09787 BS-64 “Podmoskvje”snart åter GUGI

Sajten flot.com har en artikel om att atomubåten för särskilda ändamål(spetsnaz) BC-64 “Podmoskvje” den 22 oktober lämnat Norra varvet för leveranstester till havs samt man hänvisar till Interfaks från den 23 december att överlämning till VMS inte sker i slutet av 2016 som planerat. Enligt flot.com blev det 2012 beslutat att ubåten skulle bli bärare av atomdjuphavsstation(er). Ubåten är ursprungligen av typen projekt 667 men man har byggt om robotsilorna för andra ändamål.

Följande inslag, postat 29 oktober 2016, påstås visa första färden till sjöss efter remont/modernisering, inslaget finns postat på “dutube” och visar BS-64 men även historiken  med andra ubåtar som t.ex. Orenburg, Losjarik och  bl.a. projekt Arkipelag(bogserade djuphavsstationer).

Ett inslag postat den 15 november 2016,från firman Zvezdotjka, som visar bogseringen ut från kaj av “Podmoskvje”.

 

 

 

 

Filed under: rysk teknologi, spetsnaz, VMF

Spetsnazfartyg project 16450 till GUGI, “Akademik Agejev”

I Leningrads län(ja, det vara bara staden som bytte namn inte länet) har genomförts kölsträckningsceremoni för ytterligare ett oceanografiskt forskningsfartyg för GUGI vid namn “Akademik Agejev”. Bloggaren bmp benämner fartyget som spetsnaz (d.v.s. för särskilda ändamål).

Firman som bygger fartyget är OAO “Pella” och vid ceremonin närvarade bl.a. chefen GUGI viceamiral A.V. Burilitjev, stf chefen OAO”Korporatsija Kometa”, chefen  AO “SPMBM Malakit” V.J. Dorofejev, chefskonstruktör  från AO “Norra PKB” D.B.Kiseljåf, chefskonstruktör från OAO “Koncern Marina undervattensvapen-Hydroapparat” (inget individnamn fanns angivet).

Noterar att koncern “Hydroapparat” är en av Rysslands äldsta “institut” avseende konstruktion av beväpning till Ryska flottan alltsedan 1914. Under sovjettiden hade firman flera olika namn t.ex. Konstruktionsbyrå-36, Ostechbyrå( Särskilda mekaniska byrån avseende militär konstruktion för speciella ändamål(spetsnaz)). Firman är belägen i Sankt Petersburg och har konstruerat allt från minor via torpeder till fjärrstyrda undervattensapparater (enligt ryska wikipedia)

Ceremonin postad på “dutube” den 15 september:

 

Filed under: rysk teknologi, ryska marinen, spetsnaz, VMF

Projekt 11982 “Ladoga”till GUGI

Sjösättningsceremoni avseende fartyg nummer två av tre i  projekt 11982, “Ladoga“, har genomförts hos  “OAO Leningrads fartygsindustri Pella” den 29 juli 2016, enligt flera sajter bl.a. bmpd. Fartyget kommer att upptas av Ryska flottan, med operatör GUGI – Huvudstyrelsen för djuphavsforskning“.

Fartyg nummer ett i serien, “Seliger”, sjösattes 2012 hos varvet “Jantarj” och uppges vara i drift hos Svarthavsflottan. “Ladoga” är byggt på erfarenheterna av “Seliger” och skiljer sig på ett antal punkter. Projekt 11982 ska syssla med tester av specialtekniska grejer, delta i sök- och räddnings-operationer, genomföra vetenskaplig forskning samt oceanografiskt arbete.

“Ladoga” uppges vara  63,8 meter (Seliger drygt 60 meter), bredd 10,8 meter, djupgående 3,8 meter (Seliger 3,4 meter).uppdragstid 1000 sjömil/20 dygn, besättning samt expeditionsmedlemmar 16+20 (Seliger 16+9).

Tredje fartyget i serien är under byggnation hos “Pella” under namnet “Ilmen”, alla tre fartygen har namn efter stora sjöar i Ryssland (Sjösystemet Seliger  ligger i ett område benämnt Valdajhöjderena i länet Tver norr Moskva).

Sajten military.russia..ru har flera foton på “Seliger”..

Nedan ett mycket kort inslag på “dutube” involverande “Ladoga” och sannolikt skumpa.

 

 

 

 

 

 

 

Filed under: rysk teknologi, VMF

Försöksfartyg projekt 20360OS “Viktor Tjerokov” i Ladoga

Noterar att bloggaren bmpd har en kul artikel  om fartyg nummer två av projekt 20360OS, “Viktor Tjerokov”.  I texten “Viktor Tjerokov”har överlämnats till VMF” står att läsa att fartyget ersätter försöksfartyg OS-57, projekt 1824. “Viktor Tjerokov” skulle egentligen ha blivit ett kombinerat last- och kran-fartyg “som” fartyg nummer ett av dem två, VTR-79. Men VTR-79 hade vissa konstruktionsfel, enligt bmpd, och det tog tre år innan den levererades till kunden, Kaspiska flottiljen. Hursomhelst har nu VMF formellt tagit över “Viktor Tjerekov” som hamnar i Östersjöflottans flottilj i Ladoga. Fartyget har baseringsort Vladimirbukten och uppgiften kommer att vara i anslutning till min- och-torped-försök samt test av hydroakustiska medel.

Fartygsnamnet är rätt offensivt för att vara ett försöks-träng-fartyg, viceamiral Viktor Tjerokov erhöll många tunga utmärkelser bl.a. Leninorden två ggr. Men han var också bl.a. chef över flottiljen i Ladoga 1941-44 samt del i sovjetiska karelska frontens anfall på Aunus-näset i juni 1944,  i form av operation Tuloksa. Den utgjordes av  70:e och 3:e marininfanteribrigadernas amfibieanfall bakom finländska linjer den 23  juni 1944.

För övrigt, Ladoga har ett medeldjup enligt ryska wikipedia på 46,9 meter samt ett största djup på 230 meter. Enligt samma källa har Östersjön ett medeldjup51 meter.

På den ryska sajen forums.airbase finns foton på OS-57 på plats i Vladimirbukten.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Filed under: rysk teknologi, VMF

Signalspaningsfartyget “Ivan Churs” sjösätts okt 2016

Flot.com rapporterar  8 juli att fartyg nummer två av fyra i projekt 18280, “Ivan Churs“, kommer att sjösättas i oktober 2016. Överföring till VMF planeras till slutet av 2017. I juli ifjol upptogs första fartyget i projekt 18280, “Jurij Ivanoff”, i VMF.  “Ivan Churs” kommer att användas till kommunikationsövervakning, ledning och signalspaning.

Artikeln hos flot.com heter “Nytt signalspaningfartyg överförs till VMF i slutet av 2017”

Denna sajt har nämnt projekt 18280 i följande:
“Återupptagna tester av signalspaningfartyget projekt 18280 “Jurij Ivanoff”(juli 2015)

Stort signalspaningsfartyg projekt 18280 har sjösatts i Sankt Petersburg (okt 2013)

Nedan ett kort filmklipp på “dutube” av “Jurij Ivanoff”

 

Filed under: Kalla kriget, rysk teknologi, VMF

Projekt 02670 och projekt 22010 till GUGI

Det verkar gå bra för “Huvudstyrelsen för djuphavsforskning” (GUGI), som är en del av det ryska försvarsministeriet. GUGI har två fartyg att vänta på, dels projekt 02670 “Jevgenij Garigledsjan” och dels nummer två av projekt “22010” “Alimaz”. GUGI har sen tidigare bl.a. projekt 11982 “Seliger”(2011) och projekt 22010 “Jantarj”(2013) i tjänst hos Nord- och Svarta havs-flottan.

Projekt 02670 är ombyggnation av räddningsbogseraren MB-305, byggd i Stettin, Polen, 1983 och med tjänstgöring både i Nord- och Östersjö-flottan. Ombyggnationen består av REMO samt omrustning och firma Jantarj i Kaliningrad kommer att utföra jobbet. Projekt 02670 kommer att omrustas med batyskaf/miniubåtar (bemannade djuphavsapparater som man uttrycker det) av typen projekt 16811″Rusj” och “Konsul” samt räddningsminiubåt typ “Bester”. Fartyget är 81 meter långt, 16 meter brett, besättning 32+25, deplacement 4.000 ton. Allt enligt artikeln “Forskningsfartyg till försvarsministeriet kölsträckt hos Jantarj i Kaliningrad” från 19 mars hos tass.ru. Fartyget ges till kund under 2017 och enligt uttalanden chefen GUGI, Aleksej Burilitjev, ska fartyget till Svarta havet men även tjänstgöra i Medelhavet och Atlanten eller där fartyget gör nytta.
Den ryska sajten  bmpd.livejournal.com har också en text angående “Nytt forskningsfartyg för GUGI…”

Man kan notera att projekt 02670  är isklassat och på sajten ria.novosti finn en artikel från 14 december 2015, “Ryssland har lyckosamt testat djuphavsapparat i Atlanten”, med följande passage:

“Burilitjev deklarerade, att “Rusj” och “Konsul” kommer att hjälpa Ryssland att definiera kontinentalsockeln i Arktis.” 

Projekt 22010 har nämnts tidigare på denna sajt i texten “GUGI rapporterar om test  av batyskaf i Atlanten”.

 

Filed under: rysk politik, rysk teknologi, spetsnaz, VMF

Djuphavsapparat AS-40 på test hos Stillahavsflottan

Noterar ett inslag upplagt den 6:e februari 2016 på “dutube” från statliga ryska televisionens “Kanal Ett” med rubriken “Ny  djuphavsräddningsfarkost “Bester-1″ hos Stillahavsflottan”. I inslaget rapporteras att batyskafen AS-40 testas hos Stillhavsflottan och att den skiljer sig från föregångaren AS-30  t.ex. avseende navigation, positionsbestämning, framdrivning under vattnet. Bester har ett skrov av titanlegering av rysk produktion. Farkosten är designad och byggd av “Admiralitetsvarvet” i Sankt Petersburg och har även testats i Östersjön. AS-40 hör hemma på räddningsfartyget “Igor Beleuzov” men är under sin tid i Stillahavsflottan baserad ombord på sök- och räddnings-fartyget “Alagez” projekt 537(där även AS-30 är baserad).

“Alagez” byggdes 1979 och överlevde Sovjetunionens fall. Fartyget är 173,8 meter långt, 25,1 m brett och med ett djupgående på 7,5 meter.  Besättningen är på 315 man varav 60 officerare och fartyget kan uppträda autonomt i 60 dygn.  Enligt artikeln “Sök- och räddningsfartyget “Alagez” projekt 537″ på sajten korabli.eu uppges att fartyget har byggts för att kunna husera upp till 4 st batyskafer/miniubåtar som t.ex. projekt 1832, 1837, 1839 och projekt 1855. Notera storleken på “ubåtsdäck” ca 36 sekunder in i inslaget, det finns gott om plats.

Sajten pressa41.ru har en artikel vid namn “Unika räddningsfartyget “Alagez” fyller 26 år” publicerat den 15 januari 2015. I artikeln finns två bilder från “ubåtsdäck” bl.a. på en projekt 18320. I texten går att läsa att “Alagez” även används till att övervaka djuphavstester samt söka efter “satellitdelar” som landat i havet förutom att söka efter sjunkna ubåtar etc.

Passar på att hänvisa till SS-750 som nämnts på denna sajt och som utrustats med “räddningsubåtar” i texten “CC-750 med miniubåt i Gdanskbukten 3 mars 2010” men även texten “Moderniserad Bester kommer att testas på Östersjöns botten”.

 

Filed under: rysk teknologi, spetsnaz, VMF

Fler ryska ubåtar i Östersjön

En kul grej är att Nordflottan har tillgång till en ny leksak i form av en täckt flytande docka för transport, projekt 22570 “Kvartira”, vid namn “Svijaga” (efter biflödet till Volga där varvet ligger). Bloggen bmpd har en trevlig text från 23 december med rubriken “Transportabel flytande docka “Svijaga” har lämnats över till GUGI”. Dockan kan lasta upp till 3300 ton, längden är 134 m, bredden 14 m, djupgående 2,67 m, bas för dockan uppges vara Severodvinsk. Varvet som byggt dockan heter OAO Zelenodolsk och ligger vid floden Volga.

I inslaget nedan från tevekanalen KZN i republiken Tatarstan, där varvet som byggt dockan ligger, finns ett inslag om sjösättningen den 7 november 2014, samt en kort intervju med chefen för GUGI, vice-amiral Aleksej Burilitjev. I inslaget lägger vice-amiralen ut texten om att dockan självständigt kan transportera ubåtar typ projekt 636 (Warsjawjanka Improved Kilo)  och projekt 677 “Lada” samt andra övervattensfartyg till platser där de behövs.  Journalisten i inslaget berättar strax efter att dockan gör att mobiliteten för Ryska flottans ubåtar ökar då dessa kan förflyttas inom landet från Vita-Havet till Östersjön och sen Svarta Havet och Kaspiska havet.

Nedan inslag postat på “dutube”.

Nedan nån som fotat och “dutubat” dockans färd på Kujbysjevreservoaren, världens största konstgjorda sjö. Man får inte glömma det omfattande systemet av kanaler och floder i Ryssland t.ex. Volga-Östersjökanalen  ; Volga-Don-kanalen (koppling Svarta-havet och Kaspiska-Havet) ; Vitahavs-Österjökanalen.

GUGI- Huvudstyrelsen för djuphavsforskning, del av Ryska federationens försvarsministerium.

 

 

 

Filed under: rysk teknologi, ryska marinen, spetsnaz, VMF

Sänk “Ivan Gren”

I följande artikel hos flot.com “Överföring av BDK “Ivan Gren” till flottan planeras till början av 2016″ meddelas att man är i den avslutande fasen av färdigställandet av stort landstigningsfartyg BDK “Ivan Gren”, projekt 111711. “Ivan Gren” och dess kompis “Peter Morgunov” byggs på Jantarj-varvet i Kaliningrad. Kompisen beräknas vara klar under 2017/18.

Projekt 11711 är enligt ryska wikipedia nedbantat från ursprungligen 6 fartyg till 2 men om tester etc går bra kan ytterligare beställningar komma. Samtidigt nämns också att man kan ha bantat projektet till förmån för en nyare generations ännu större landstigningsfartyg.

Lenta.ru meddelade i juni 2015 att projekt 11711 bantas till två fartyg, “Serien av stort landstigningsfartyg typ “Ivan Gren” nedskalat till två fartyg”. I artikeln citeras en sagesman:

“Ivan Gren och den i år kölsträckta “Peter Morgunov” är konceptuellt en återgång till ett äldre projekt avsett för att taktiskt landsätta desanter kustnära som understöd åt armén marina operationer, men som har dålig förmåga till expeditionära  operationer… och för operationer på stort avstånd  från flottbas behövs ännu större fartyg.”

Projekt 11711 kan enligt ryska wikipedia transportera 13 stridsvagnar (upp till 60 ton styck) eller 36 stridsfordon samt 300 marininfanterister plus två stycken helikoptrar Ka-29.

Nedan ett kort inslag på “dutube” som avser sjösättningen av “Ivan Gren” i maj 2012.

 

 

Filed under: Kalla kriget, spetsnaz, VMF

Blogroll

Försvarsmakten i Finland på You Tube

Filmklipp på Youtube

Intressanta bloggar

Klassikern "Förebudet" på You Tube

Krigsangelägenheter - Военно дело (Voennoe delo)

Nyhetssajter

Sköna minnen