Brezjnev's Blog

Icon

Just another WordPress.com site

Tre boomers upp genom isen i ryska Arktis

Noterar att TASS rapporterar om Ryska Flottans expedition till Arktis, “YMKA-21” och att tre atomubåtar bryter genom isen. Försvarsministeriets kanal på dutube visar hur tre ryska strategiska atomubåtar (SLBM) bryter isen samtidigt, avståndet dem emellan rapporteras till 300 meter. Det hela är en del av Ryska Flottans arktiska expedition 2021, som bla omfattar 600 militärer och annan personal (bla tillhörande Ryska Geografisk Sällskapet, RGO).

Dessutom rapporteras att man för första gången lufttankat Mig-31 norr om Polcirkeln. Vidare, atomubåtarna namngavs inte men uppges tillhöra typen projekt 955 Borej samt projekt 667 BDRM. Området för expeditionen uppges till arkipelagen Franz-Josef-land, närmare bestämt ögruppen Alexandras land. Noterar också att delar av typen arktiskt motorskyttekompani genomfört taktiska övningar. I området finns militärbasen och flygplatsen Nagurskoe.

Summa summarum, målet med det hela enligt TASS är att utvärdera taktik och teknik och dess taktik-tekniska karakteristik i subarktisk miljö. Det har rapporterats om temperaturer nedåt -30 grader i området. Ubåtarna har genomfört torpedskott under isen, enligt TASS.

Sammansatt arktisk expedition VMF Ryssland och RGO, “YMKA-21”, upplagt 26 mars 2021.

Filed under: Uncategorized, ,

Höghöjdsjaktgrupp på arktisk flygbas, DYR västra

Tvzvezda meddelar att marinflygets Mig-31BM tillhörande Stilla-havsflottan genomfört en övning i höghöjdsintercept (ca 20 km höjd) över polcirkeln i Nordöstra delen av Ryska Federationen. Från flygplatsens Anadyrs militära västra del lyfte ett antal Mig-31BM för att öva mot varandra i höghöjdsintercept av inkränktare samt simulera elektroniskt robotskott med långdistansjaktrobot.

Noterar att Anadyr Östra är den civila delen av flygplatsen Anadyr(Ugolnij) i autonoma området Tjuktien, enligt wikipedia har passagerarantalet stigit från ca 82.000 (2015) till strax över 100.000 (2020). Tjuktien har drygt 50.000 invånare. Tjuktiens största stad och center är Anadyr med drygt 14.000 invånare, på drygt 10 år har den lilla staden ökat med 4.000 pers.

Noterar2, att den militära delen byggdes för att tanka och ladda strategiskt bombflyg med kärnvapen, drygt 10 km utanför staden/flygplatsen Anadyr byggdes under 1950-talet ett förråd för kärnvapen “Portal”. Nuförtiden är Anadyr också sidobas för Tu-95 MS baserade på Engels samt även de vita svanarna.

Interfaks citerar chefen Stilla-havsflottan admiral Sergej Avakjants, i en artikel från 18 december 2020 “Ryska Federationens militär ombaserar till Tjuktien interceptjaktplan för kontroll av Arktis”

“Från 1 december har i jourtjänstgöring inträtt en grupp flygplan typ Mig-31 från flottans marinflyg”. Man påminns tydligt om regionens betydelse för Ryssland och därför utvecklas på Anadyr motsvarande infrastruktur, som tillåter våra styrkor utföra oavbruten jour av luftförsvarskaraktär.”

tvzvezda från 10 mars 2021

Vita svanar landar på Anadyr, upplagt 14 aug 2019

//fini

Filed under: Uncategorized, ,

Rävhundarna ylar nästan som Vulcaner i polarnatten över Nyland

Noterar att det varit trångt i luften över “arktis”, det har stimmats över både B1-B Lancers och Tu-160 “Black Jack”. Men ser att Ryska Federationens Luftförsvar, PVO, har frambaserat sina jaktinterceptors typ Mig-31 BM Foxhound till Nyland, Novaja Zemlja. Kul att höra att rävhundarna kan nästan yla som Avro Vulcan. Luftens diplomater kämpar hårt i polarnatten medans i Sverige diskuterar man dammsugares plats i den svenska elnätet. Ett elnät som blir än mer obalanserat den dag Northvolt och Hybrit drar igång norrut, för att inte tala om alla serverhallar i Norrbottens län och glöm heller inte det ökande antalet elfordon.

Jaktinterceptor tillhörande PVO under jourtjänstgöring på Nyland, publicerat 8 feb 2021.

Vita svanar patrullerar över Arktis.

Noterar att B1B Lancer dykt upp i norr tidigare än förra veckan.

Upplagt för drygt en vecka sen.
Ahhhh..the Vulcan howl…

//fini

Filed under: Uncategorized, , ,

Televapensystem i Arktis täcker Nordkalotten

Tvzvezda.ru rapporterar om att Nordflottans televapenavdelning i Severmorsk genomförde övningsgruppering på ett gammalt flygfält på Kola-halvön. Televapensystemet som grupperades heter “Murmansk-BN” och arbetar på kortvågsbandet och ska bla kunna förblinda(fördöva) motståndarens kommunikationer.

“Murmansk-BN” tillfördes Nordflottan under 2014. “”The Barents Observer skriver om övningen i artikeln “Russia exercises long-range radio-electronic warfare on Kola”. Och lite längre ned ett inslag om det hela postat på dutube av ryska telekanalen Zvezda.

Och i en artikel från statliga kanal1 Sevastopol, Krim, påtalas dels övningen med televapensystem “Murmansk-BN” men även rykten om ryska televapensystem “Krasucha-4 på den armeniska flygbasen Gjomri, som stör ut drönare från Azerbajdzjan. Artikel har rubriken “Test av ryska televapenkomplex stör ut samband mellan Europa och USA”

Enligt “The Barents Observer” har norra Finland och Nordnorge haft problem med bla GPS-signaler. Enligt mediet är både Krasucha-2″ och “Krasucha-4” operativa i Nordflottan.

“GPS jamming came from Kola, Defense Ministry in Norway confirms”
“Norway request Russia to halt GPS jamming in borderland”

Filed under: Uncategorized, ,

Norra sjörutten i Arktis: kraftigt ökad godsvolym

Godsvolymerna ökar kraftigt efter Norra sjörutten (NSR). “The Barents Observer” skriver i artikeln “As Sea-Ice Retreats to Record Low, Arctic Shipping Reaches New High” från 6 oktober 2020:

“Shipping on the the Northern Sea Route (NSR) have increased explosively over the past years. In 2017, a total of 10,7 million tons were transported on the route. In 2018, the volume increased to 20,18 million tons and in 2019 to 31,5 million.The total volume for 2020 is expected to exceed 32 million.”

Målet är 80 miljoner ton till 2025 meddelade Vladimir Putin i sitt tal till nationen 2018, enligt “The Barents Observer”: “Putin vows tenfold Arctic shipping by 2025”.

“The Northern Sea Route will be the key to the development of the Russian Arctic and the regions of the Far East. By 2025, its traffic will increase tenfold, to 80 million tons.”

En av orsakerna till godsvolymökningen är att Novatek Jamal LNG-industrin har uppnått full produktion 2018/19 och tillsammans med en flotta av 15 isklassade Arc7 LNG-tankers kan leverera LNG både västerut och österut(till Kina). Den femtonde i serien “Jakov Gakkel” levererads under 2019.

Novateks anläggning i ryska Sabetta på Jamal-halvön.

Den isbrytande Arc7-LNG-tankeren “Vladimir Rusanov” gjorde i juli 2019 en rekordpassage av isdelen av NSR på 6 dagar och efter 16 dagar var man framme hos kund i Kina, efter start i hamnen Sabetta på halvön Jamal. Normalt hade leveransen tagit den dubbla tiden ifall man kört västerut och sen genom Suez.

Ovan isbrytande LNG-tankern “Vladimir Rusanov”.

Vanligtvis trafikeras NSR österut mot Berings sund mellan juli och november men i år startade Arc7-LNG-tankern Christoph de Margerie i den 18 maj 2020 från hamnen i Sabetta och seglade genom Berings sund 31 maj på sin väg till Tangshan i norra Kina, enligt artikeln “As Arctic Ice Melts Russia Conducts Record Breaking Delivery of LNG to China” . Det hel var ett test och se om det gick att starta säsongen två månader tidigare än brukligt.

Vidare, enligt artikeln är målet att trafikera NSR österut hela året mha nya ryska tunga atomisbrytare som är under design/byggnation projekt 10510.

Christoph de Margerie dockar 2017 första gången i Sabetta.

//fini

Filed under: Uncategorized, ,

Arktis 1942: “Sophie Caesar” jagar isbrytare

Arktis var viktigt även under det Stora Fosterländska kriget. “Operation Wunderland”, 16 augusti-5 oktober 1942, var ett sätt att komma åt trafiken på Nordostpassagen. Japan hade skickat underrättelser om att konvojering pågick genom Berings sund. Dessutom hade tyskarna noterat konvojer i östlig riktning från Archangelsk.

Och den 16 augusti utgick från Narvik en styrka om tre jagare(Z15 “Erich Steinbrinck”, Z16 “Friedrich Eckhold” och Z4 “Richard Beitzen) och ubåtarna U601 och U251 och den den tunga kryssaren “Admiral Scheer” (aka Sophie Caesar).

Företaget passerade Barents hav och in i Kara havet i riktning mot Vilitskij-sundet som sovjetiska isbrytare möjliggjorde passage för fartygstrafik under sommarmånaderna.

Ovan en dokumentär som påstås vara beställd av kulturministeriet i Krasnojarsk kraj om operationen och Dikson, upplagd 2013 på dutube. Filmen tillägnas de stridande i sovjetiska Arktis.

Summariskt fick spaningsflyg från kryssaren syn på två sovjetiska isbrytareKrasin” och “Lenin” men de hann gömma sig i packisen. Kryssaren hade ömtålig styrinrättning som inte tålde packis. Senare sänktes det isbrytande transportfartyget Sibirjakov av kryssaren. Ett tilltänkt mål var den sovjetisk knutpunkten för alla arktiska väderstationer i bosättningen Dikson men den evakuerades inåt land. Dock besköt kryssaren hamnanläggningen och skadade fraktfartyget “Simon Desjnev” och ångaren “Revolutsioner“.

I Dikson hade ryssarna stationerat i början av kriget polarflyg, radiocenter(kortvåg) samt meteorologiskt center. Redan 1935 utgjorde Dikson ett begynnande nav för trafik efter Nordostpassagen eller Norra sjörutten som ryssarna kallar den, 1935 besökte 70 fartyg Dikson. Orten är uppkallad efter svensken Oscar Dikson.

U209 sänkte fraktfartygetKujbushev” den 17 augusti nära Novaja Semlja samt pråmarnaNord” och “Komsomolets.” I september förstörde ubåten en sovjetisk väderstation medelst kanon.

Huvuddelen av operationen avslutades när kryssaren återvände till Narvik 30 augusti 1942. Man planerade en uppföljare under 1943, Operation Wunderland II, med kryssaren “Lützow” i huvudrollen, men man fick inga vidare underrättelser om trafik på rutten.

Filed under: Uncategorized, , ,

Isbrytarkriget, Snödraken och Snödraken2

Noterar att Kinas nyaste och egenproducerade Isbrytare, Snödraken 2, gjorde sin jungfruresa ner till Antarktis 2019 tillsamman med isbrytaren “Snödraken” (byggd i Ukraina). Drakarna tillhör Kinesiska Polarforskningsinstitutet som även hanterar fem stycken polarforskningsstationer, en i Arktis(Gula-Floden-stationen) och fyra i Antarktis.

Kina håller på och designar en ny isbrytare som kommer närmare den ryska Arktika-klassen: “China reveals details of a newly designed heavy icebreaker”.

Noterar också följande artikel “China to Use First Atomic Icebreaker as Test for Future Nuclear Aircraft Carriers”.

Filed under: Uncategorized, ,

Isbrytarkriget och ingen pallplats

Noterar att Rosatomflots nya atomisbrytare “Arktika” (projekt 22220), LK-60Ja är ute på en sväng i Arktis. Fartyget lämnade Sankt Petersburg och sin tillblivelseplats på Baltiska Industrin i slutet av september. Och nu har fartyget nått Norra Ishavet för att genomföra manövreringsprov i flerårig is. Kundleverans är i november 2020. Ytterligare tre isbrytare har kölsträckts “Sibir”(2015), “Ural”(2016) och “Jakutia”(2020). “Arktika” kölsträcktes 2013 och 2021 planeras kölsträckning av “Tjukotka”.

Längden på fartygen är 173 m, bredden 34 m, djupgående ca 8,5-10 m, deplacement 25540 ton, besättning 75, aktionstid 180 dygn. Hastighet på öppet vatten 22 knop, samt ca 2 knop i 2,8-3,0 meter tjock is. Huvuduppgiften är att betjäna Norra sjörutten samt expeditioner.

Varje isbrytare är utrustad med två stycken RITM-atomreaktorer med vardera 175 MW termisk effekt, effekten ligger på ca 60 MW (81500 hästkrafter). Nyheten med RITM-reaktorerna är att de fyra ångturbinerna är integrerad i den aktiva zonen, för att underlätta montage/demontage, samt kompaktare(lägre) reaktordesign.

Tittar man på Sveriges största och modernaste statsisbrytare “Oden” från 1989 är den ca 108 meter lång, 31 m bred, djupgående 7-8,5 m, deplacement 11000-13000 ton, besättning 20, aktionstid 111 dygn, effekt ca 24100 hästkrafter. Hastighet på öppet vatten 18 knop. Med Odens 18 MW kan man bryta 1,8 meter tjock is i ca 2 knop.

Rosatomflot har en flotta om 5 stycken atomisbrytare, den äldsta från 1988: “Jamal“, “Tajmyr“, “Vajgatj”, “Sevmorput“, “50 Let Pobedy

Nästa klass av isbrytare blir projekt 10510 (LK120Ja). Och den sjätte juli 2020 skar man till de första stålbitarna till “Rossija” som skutan kommer att heta. Bygget sker i Fjärran Öster på varv tillhörande SSK “Zvezda” och atomisbrytaren kommer i tjänst 2027 och 2033 planeras alla tre isbrytare i klassen vara i tjänst. Effekten kommer att vara 120 MW dvs ca 163.000 hk och fartyget kommer att kunna bryta 4 meter tjock is i 2 knop.

Sverige och Västvärlden är inte ens pucktvåa i Isbrytarkriget.

Filed under: Uncategorized, ,

Fabror Vasjas grabbar i Arktis

Japp, VDV fyller 90 år i år och firas lite varstans, VDV grundades 1930. Ryska tvzvezda har två längre dokumentärer om VDV upplagda på dutube. Noterar att båda inslagen visar 10.000 meters hoppet över Franz Josef-land i april 2020. Platsen är dessutom Ryska Federationens nordligaste flygplats.

Fällningen över Arktis i ett kort inslag från Pravda.ru med engelsk speaker:

Nedan “VDV-90 år”, ur programserien “Voennaja Prijåmka”, tvzvezda. Progamledaren besöker bla utbildningscentret i Rjazan.

Ytterligare ett program från tvzvezda om VDV, “Desantniki 21: århundradet – från himlen till strid”.

Batja ler antagligen uppe i himlen…

//

Filed under: Uncategorized, ,