Kondorernas elefantpromenad i fler bilder

Fler tyckte att vinterövningen med sex stycken An-124-100 “Ruslan” och dess formeringsflygning nånstans över Rjazan oblast var intressant.

Kortare sekvens från regional telekanal 67.

Och på lokalnyheterna “Vesti” från Tver oblast, telekanal Rossija-1. 224:e flygdetachementet finns på flygbasen Tver-Migalovo.

Från Sputnik Moldova.

//fini

Filed under: Uncategorized, An-124-100, Ruslan

An-124-100 i vintermiljö, start och landning

Ett mysigt reportage med sex stycken An-124-100 i lös formering.
En kul grej att notera är räknestickan, “old school” funkar alltid.

Upplagt den 16 jan 2021, kanal tvzvezda.

//fini.

Filed under: Uncategorized, Ruslan, vinter

Laddning av ICBM i silo

Jajämän, hur man laddar ICBM typ “Jars” och “Avangard” i silo, det hela är del i ombeväpningsprocessen som fortgår. Själva laddningsprocessen är komplex och tar flera timmar men kul att man använder själva fordonet/trailern i laddningen. Noterar att själva “Avangard” är en HGV (Hypersonic Glide Vehicle) som har en ICBM som bärraket. HGV eller suborbital stratosfärisk glidflygskropp är ett koncept som ingenjör Eguen Sänger tänkte ut på 1930-talet i Österrike.

Laddning av ICBM “Jars” i Kaluga-området, upplagd i januari 2021.

Bland de första som ombeväpnas med nya ICBM-komplexet “Avangard” i Orenburg-området, december 2020.

Bland de första ICBM “Jars” som laddas nånstans i Kaluga-området, från 2019.

//fini

Filed under: Uncategorized, Avangard, Jars

Plasma- eller atomelektrisk-framdrivning, ryska månprogrammet 2021-2040

Noterar att man studerar och forskar avseende framdrivning av interplanetära farkoster, en del av det ryska programmet att återvända till Månen och Venus och kunna resa till Mars. Tass publicerade i september 2019 artikeln “Roskosmos planerar att under 2020 testa framdrivningsmodell för kosmisk atombogserare”, kontraktet är på ca 0,5 miljard rubel. Det inkluderar också att experimentellt utvärdera effektiviteten hos magnetplasmadynamisk framdrivning.

Lite sjysst simulerat rymdgodis från 2018: piloterad rymdfarkost (Örnen) och dess bärare Angara A5 (M) samt omnämnandet av automatiserade stationer på månen.

Forskning i Novosibirsk avseende framdrivningen för uppdrag till Mars, nån typ av plasmamotor, inslaget är från 2019.

Animering avseende atomdriven bogserare “Nuklon” från Konstruktionsbyrå Arsenal plus en rymdnörd. De animerade bilderna tycks vara från 2020.

//fini

Filed under: Uncategorized, Kosmos, roskosmos

18 dec 2020 kl.15.26 Moskvatid, ST29 lyckosam

Under fredagen lyfte en bärraket typ Sojuz 2.1b med 36 stycken satelliter tillhörande OneWeb från kosmodromen Östlig i Ryska Federationen. Det övre steget som styr utplaceringen av satelliterna är den mycket pålitliga Fregatt-M (framgångskoefficient 97,7%). Fregatt är enda slutsteget som kan placera satelliter i minst tre olika omloppsbanor.
Detta är den första helt kommersiella uppskjutningen från Ryska Federationens nyaste kosmodrom Östlig. Uppskjutningen betecknas av Roskosmos som lyckosam. I och med denna “launch” har OneWeb 110 satelliter i LEO, slutmålet är 648 st. OneWeb (f.d. WorldVu) har som mål att leverera bredband via satellit till godtycklig punkt på planeten Tellus.

Noterar att RUAG Space Sverige är involverad i OneWeb-projektet.

Jajamänn, lift-off…

//fini

Filed under: Uncategorized, Östlig

Tungbärare Angara A5, lyckad uppskjutning från Plesetsk

Andra testskottet på 6 år med tungbäraren Angara A5 från Plesetsk blev en framgång under gårdagen. Första steget separerade efter 207 sekunder och med nedslag i republiken Komi, andra steget separerade efter 325 sekunder och med nedfall över sibiriska tajgan (ej närmare specificerat), efter 748 sekunder separerade tredje steget med nedfall över ett området i Stilla Havet. Steg1(URM-1) och steg 2(URM-2) består av universella raketmoduler. Angara A5 kan transportera 25 ton till LEO eller ca 7 ton till GTO. Startmassa ca 790 ton.

//fini

Filed under: Uncategorized, Angara, Plesetsk

Ljudet av tredje världskriget

Igår avfyrades i övningssyfte från kosmodromen Plesetsk en ICBM typ RS-24 (SS-27 Mod 2) från en PGRK RS-24 “Jars” 15П155М (PGRK – Mobilt Landbaserat RobotKomplex). Tvzvezda har lagt upp ett sjysst klipp på sin “dutubekanal”, man har filmat från flera vinklar och med mysigt ljud. En kul grej är att komplexet inte behöver ingenjörsfältarbeten och att man kan gruppera dolt i skoglig miljö, komplexet kan inom en minut vara eldberett.

Jajamänn…bästa ljudet ca 0:47 in i klippet och bästa bilden ca 1:00 in i klippet.

//fini

Filed under: Uncategorized, Jars, Topol

Giftiga svarta änkor bor i Baltijsk

Noterar att en modifierad variant i klassen mindre robotfartyg (i.e korvett) projekt 22800 har nyligen upptagits i Baltiska Flottan. Korvetten, “Odintsovo”, är nu Baltiska Flottans tredje operativa fartyg i klassen vid namn “Karakurt” (“Svart änka/insekt”), de andra två är “Mytischtji” (tidigare “Orkan”) och “Sovjetsk”. Alla tre är byggda av Leningrads skeppbyggarindustri “Pella” och består till 100% av inhemsk produktion.

Till skillnad från sina två föregångare har “Odintsovo” en marin variant av luftvärnskomplexet Pantsir, Pantsir-M. Övrig beväpning är en 7,6 cm kanon (AK-176 MA), 2 st 12,7 mm vapenstationer “Kord”, 8 st sjömålsrobotar typ “Onyks” eller “Kaliber”. Deplacementet är 800 ton, längd 67 meter, djupgående 4 meter, max hastighet 30 knop, uppdragslängd 15 dygn, besättning 39. Fartyget är utrustad med 3 st dieselmotorer (M507D-1 “Stjärna” på 8.000 hk(5884 KW) vardera och 3 dieselgeneratorer DGAS-315.

Korvetten är utrustad med radarsystemet “Mineral-M” och lednings- och motmedels- system AMKOI “Trassa” och BIOS “Sigma”.

Ytterligare tre korvetter i klassen är sjösatta och klara att påbörja vissa tester, dessa är också avsedda för Baltiska Flottan, dessa heter “Kozeljsk”, “Ochotsk” och “Vichrj”. En fjärde “Burja” listas på ryska wikipedia som att hamna antingen hos Nordflottan eller Baltiska Flottan.

Totalt planeras 18 korvetter att byggas i klassen, man har återigen börjar namnge fartyg efter ryska städer som ett medel för att öka förankringen i samhället.

Telekanal Rossija-1 och dess nyhetsprogram “Vesti” uppmärksammade mottagningsceremonin nov 2020

De två systerfartygen i klassen under övning i Östersjön feb 2020.

//fini

Filed under: Uncategorized, Baltijsk, Karakurt

Himlens diplomater i schackspel över Östersjön

Noterar att Rysslands fjärde största teve-kanal, TV Center, avseende täckning (efter Kanal1, Rossija-1 och NTV) lagt ut ett myspysigt specialreportage(om 25 minuter) på sin kanal på “dutube” för en tid sen, 12 oktober 2020 med titeln “Det tillåtnas gränser-ett specialreportage”. TV Center ägs av administrationen i Moskva.

Det hela handlar om marinflygets beredskap på flygbasen Tchkalovsk, Kaliningrads län(fd Tannenwald/Königsberg) insatt i ett större perspektiv. Man talar i inledningen av programmet att man praktiskt varje dag hanterar NATO-flyg runt Ryska Federationens gränser särskilt omkring Krim och Kaliningrads län. Man nämner bla “banala” spaningsuppdrag utförda av NATO-flyg, och i det sammanhanget nämns svenska signalspanande resurser som marinflygets Su-27 mötte den 8 november 2020. Man poängterar speciellt resursens produktionsland i USA. Sen nämns den vanliga gästen Poseidon, 17 november, och sen kommer man in på B-52:or och dess förmåga att bära kärnvapen. Samtidigt i programmet får man lite lättsamt följa klargöring av en Su-27 “Fulcrum” och lite pilotsnack. Samt lite kort om landkorridoren mellan Vitryssland och Kaliningrad och dess strategiska betydelse.

Specialprogrammet är av försvarsupplysande karaktär och visar bilden som man vill presentera för publiken bla i Moskva. Jajamänn…på andra sidan kullen, din logik är nödvändigtvis inte samma logik som din konkurrent….schack-matt.

Specialreportage från tevecenter.

//fini

Filed under: Uncategorized, Östersjön, fredens hav.

Bärgning av An-124-100 “Ruslan” på Tolmatjevo Flygplats, Novosibirsk.

13 november 2020 nödlandade en An-124-100 “Ruslan”(RA-82042) tillhörande tungtransportbolaget “Volga-Dnepr” kort efter start på Novosibirsk Tolmatjevo Flygplats. Vänstra inre motorn råkade ca 2 minuter efter start ut för ett “uncontained engine failure” . Det resulterade också i skador på planet och förlust av bromsförmåga, förlust av elkraft, radio mm. Hus på marken träffades också av delar/fragment.

Transportplanet med godslast på 83,5 ton kanade vid nödlandningen av bana nr. 25 med ca 300 meter. Flajten var på väg till Wien och hade tidigare kommit från Seoul. Tidigare i år hade man från Ukrainas Luftfartsmyndighet beordrat besiktning av kompressorelement i tredje generationens Lotarev D-18T (designad av MKB Ivtjenko-Progress och producerad av Moter-Sitj, Ukraina) efter en incident med “Uncontained engine failure”. Tydligen kan “tajta” sprickor ha uppstått i infästningen av diskelementen/”svalsvansarna”, som kan upptäckas med “vanlig” virvelströmsprovning av berörda delar.

Enligt vissa källor berörs 45 individer, 12 st hos ryska tungtransportören Volga-Dnepr, 16 st hos ryska Rymd-Luft-Styrkorna och 8 st hos 224:e Flygande Avdelningen och 7 hos det ukrainska flygbolaget Avialinjija Antonov och 2 övriga.

Noterar att Rolls-Royce offentligjort filmmaterial vid test av motorhölje vid “blade-off” på sin Trent 900-motor för A380, dutubeklippet längst ned.

Bärgning/bogsering av An-124-100 medelst två stridsvagnsbärgare.

Nödlandningen av An-124-100 på Tolmatjevo.

//fini

Filed under: Uncategorized, An-124, engine failure