Brezjnev's Blog

Icon

Just another WordPress.com site

Moderniserad Tu-80/86/87 VKP “Maxdome”

Den ryska journalen “Vetenskap och teknik” har en artikel på sin sajt  daterad till 1 december 2015 med rubriken “Avslutande fabrikstester avseende moderniserad flygande ledningscentral Il-80”. I artikeln refereras till presstjänsten hos det statliga företaget Rostek (inom vilket   United Instrument Manufacturing Corporation bildades 2014)  som meddelat att till slutet av 2015 kommer första huvudexemplaret av moderniserad luftburen ledningscentral typ  Il-80 VKP att levereras till kund.

I artikeln nämns i allmänna ordalag uppgradering till nya elektroniska system, fler kanaler med hög robusthet avseende störning bl.a. EMP, nya kommunikationsformat, samt förbättring av komfort.  Vidare nämns firma “Polet” som tillverkare av uppgraderad kommunikationsutrustning. Totalt byggdes 4 st Maxdome. Ryska wikipedia uppger att flygplan med bordnummer “RA-93642” är det som moderniserats. Polska wikipedia nämner en modernisering under 2006. Sajten “russianplanes.net” har flera foton av individ 93462.

Sen kan man notera att Maxdome har en efterföljare i Il-96-400 VPU, varav en levererades till Ryska försvarsministeriet den 27 juli 2016 samt en levererats till FSB under fjolåret. Allt enligt ryska sajten bmpd.livejournal.com:s artikel “Flygplan Il-96-400VPU har överförts till Ryska försvarsministeriet”. Men om nu ersätterna till Maxdome levereras varför uppgraderas Maxdome, kommer Maxdome att syssla med annat? Alla Maxdome ingår i 8:e spetsnazflygdivisionen i 3:e flygeskadern, enligt ryska wikipedia.

VKP= Luftburen Kommando Punkt.
VPU=Luftburen Punkt Ledning/Styrning.

Nedan ett klipp på Il-86VKP från”dutube” från 2015 som uppges handla om träningsflygning.

Nean ett klipp från “dutube” från 2015 som uppges vara il-96-400 VPU.

 

 

 

 

Filed under: rysk teknologi, spetsnaz, Uncategorized, VVS

GRU:s Tu-214R längsefter Finlands östgräns i juli månad

Noterar att den ryska bloggaren  bmpd.livejournal.com har ett inlägg om att  en “Tu-214R återigen i Syrien”. Tu-214R är en specialvariant av Tu-204-200 avsedd för signalspaning samt elektro-optisk spaning. Jungfrufärden var i december 2009 och enligt ryska wikipedia finns två stycken beställda av “Huvudstyrelsen för underrättelser” (GRU).

Noterar också att den finländska tidningen Ilta-Sanomat den 11 juli publicerade en artikel med delrubrik “.. Nytt ryskt superspionplan skannade hela Finlands östgräns..” Det hela inträffade 5-7 juli 2016 och källan anges vara bl.a. flightradar24. Flygplanets registreringsnummer anges av Ilta-Sanomat till RA-64514.

Noterar också att “The Aviationist” har en artikel från 27 april 2014 om att ett annat specialplan Tu-214SR flugit i cirkelbana över Ladoga “Putin’s Doomsday Plane circling near Finland for third day in a row…”

“The Aviationist” har också en kul artikel med rubriken “A new Russian Air Force Tu-214R could be tracked as it flew close to the border with Ukraine.” från 18 juni 2015.

En kul grej apropå Tu-214SR över Ladoga är följande klipp på “dutube”  där man ser kondensstrimmorna  efter vad som uppges vara Tu-214SR, observationsplats Nyslott i södra Savolax.

Tupolev Tu-214SR above the Lake Ladoga 27.4.2014

Nedan ryska statens regeringsplan  Tu-214

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Filed under: rysk teknologi, spetsnaz, Uncategorized, VVS

Projekt 11982 “Ladoga”till GUGI

Sjösättningsceremoni avseende fartyg nummer två av tre i  projekt 11982, “Ladoga“, har genomförts hos  “OAO Leningrads fartygsindustri Pella” den 29 juli 2016, enligt flera sajter bl.a. bmpd. Fartyget kommer att upptas av Ryska flottan, med operatör GUGI – Huvudstyrelsen för djuphavsforskning“.

Fartyg nummer ett i serien, “Seliger”, sjösattes 2012 hos varvet “Jantarj” och uppges vara i drift hos Svarthavsflottan. “Ladoga” är byggt på erfarenheterna av “Seliger” och skiljer sig på ett antal punkter. Projekt 11982 ska syssla med tester av specialtekniska grejer, delta i sök- och räddnings-operationer, genomföra vetenskaplig forskning samt oceanografiskt arbete.

“Ladoga” uppges vara  63,8 meter (Seliger drygt 60 meter), bredd 10,8 meter, djupgående 3,8 meter (Seliger 3,4 meter).uppdragstid 1000 sjömil/20 dygn, besättning samt expeditionsmedlemmar 16+20 (Seliger 16+9).

Tredje fartyget i serien är under byggnation hos “Pella” under namnet “Ilmen”, alla tre fartygen har namn efter stora sjöar i Ryssland (Sjösystemet Seliger  ligger i ett område benämnt Valdajhöjderena i länet Tver norr Moskva).

Sajten military.russia..ru har flera foton på “Seliger”..

Nedan ett mycket kort inslag på “dutube” involverande “Ladoga” och sannolikt skumpa.

 

 

 

 

 

 

 

Filed under: rysk teknologi, VMF

Försöksfartyg projekt 20360OS “Viktor Tjerokov” i Ladoga

Noterar att bloggaren bmpd har en kul artikel  om fartyg nummer två av projekt 20360OS, “Viktor Tjerokov”.  I texten “Viktor Tjerokov”har överlämnats till VMF” står att läsa att fartyget ersätter försöksfartyg OS-57, projekt 1824. “Viktor Tjerokov” skulle egentligen ha blivit ett kombinerat last- och kran-fartyg “som” fartyg nummer ett av dem två, VTR-79. Men VTR-79 hade vissa konstruktionsfel, enligt bmpd, och det tog tre år innan den levererades till kunden, Kaspiska flottiljen. Hursomhelst har nu VMF formellt tagit över “Viktor Tjerekov” som hamnar i Östersjöflottans flottilj i Ladoga. Fartyget har baseringsort Vladimirbukten och uppgiften kommer att vara i anslutning till min- och-torped-försök samt test av hydroakustiska medel.

Fartygsnamnet är rätt offensivt för att vara ett försöks-träng-fartyg, viceamiral Viktor Tjerokov erhöll många tunga utmärkelser bl.a. Leninorden två ggr. Men han var också bl.a. chef över flottiljen i Ladoga 1941-44 samt del i sovjetiska karelska frontens anfall på Aunus-näset i juni 1944,  i form av operation Tuloksa. Den utgjordes av  70:e och 3:e marininfanteribrigadernas amfibieanfall bakom finländska linjer den 23  juni 1944.

För övrigt, Ladoga har ett medeldjup enligt ryska wikipedia på 46,9 meter samt ett största djup på 230 meter. Enligt samma källa har Östersjön ett medeldjup51 meter.

På den ryska sajen forums.airbase finns foton på OS-57 på plats i Vladimirbukten.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Filed under: rysk teknologi, VMF

Signalspaningsfartyget “Ivan Churs” sjösätts okt 2016

Flot.com rapporterar  8 juli att fartyg nummer två av fyra i projekt 18280, “Ivan Churs“, kommer att sjösättas i oktober 2016. Överföring till VMF planeras till slutet av 2017. I juli ifjol upptogs första fartyget i projekt 18280, “Jurij Ivanoff”, i VMF.  “Ivan Churs” kommer att användas till kommunikationsövervakning, ledning och signalspaning.

Artikeln hos flot.com heter “Nytt signalspaningfartyg överförs till VMF i slutet av 2017”

Denna sajt har nämnt projekt 18280 i följande:
“Återupptagna tester av signalspaningfartyget projekt 18280 “Jurij Ivanoff”(juli 2015)

Stort signalspaningsfartyg projekt 18280 har sjösatts i Sankt Petersburg (okt 2013)

Nedan ett kort filmklipp på “dutube” av “Jurij Ivanoff”

 

Filed under: Kalla kriget, rysk teknologi, VMF

GUGI fortsatt prioriterat

Den 9 juni har ytterligare ett oceanografiskt fartyg, med “Huvudstyrelsen för djuphavsforskning”(GUGI) som kund,  genomgått sin kölsträckningsceremonivarvet Jantarj i Kaliningrad.  Fartyget som kommer att erhålla namnet “Alimaz” (Diamant) är nummer två i projekt 22010 där det först fartyget “Jantarj”(Bärnsten) också hade GUGI som kund.

“Alimaz” skiljer sig från sin föregångare med att vara 10 meter längre samt ha annan utrustning som gör att fartyget kan lösa en större bredd av uppgifter. Fartyget kommer att tillföras Stillahavsflottan med uppgift att undersöka oceanernas djup och botten samt söka efter sjunkna objekt men även delta i räddningsuppdrag. I inslaget från “Nyheter Kaliningrad” uppges att Roskosmos är intresserad av fartyget, då en kosmodrom är under uppbyggnad i ryska Fjärran Östern, Östra kosmodromen (artikel hos Ny Teknik).

En kul grej är att chefen GUGI, viceamiral Aleksej Burlitjev, intervjuas kort och påpekar att de två oceanografiska fartygen skiljer sig från civila varianter då de har specialkonstruerade skrov för undersökning av botten samt utrustade med undervattensapparater (både “Konsul” och “Rus”, som nämns i en artikel hos rueconomics.ru).

GUGI har nämnts på sajten i bl.a. följande inlägg:

Projekt 02670 och projekt 22010 till GUGI
GUGI rapporterar om test av batyskaf i Atlanten

Nedan inslaget från “Nyheter Kaliningrad” postat på “dutube”

 

 

Filed under: rysk teknologi, spetsnaz, VVS

Leverans av televapenhelikopter Mi-8 MTPR-1

Ett inslag från tevekanalen “Ryssland24” talar om leverans av tre stycken Mi-8 MTRP-1 utrustade med televapen typ Rytjag-AV (Рычаг-hävstång ) till Rysslands väpnade styrkor.  Helikoptrarna tillverkas av “Kazans helikopterindustri” och  störsystemet av koncernen KRET (Koncern RadioElektronisk Teknologi) med underleverantörer som firma “Rytjag” och “Stella-K”. Inslaget från tevekanalen finns på “dutube” samt nedan.

Rytjag väger ca 1500 kg och kan monteras på andra bärare än helikoptrar. Mi-8 har sen tidigt 1970-tal funnits i flera olika versioner med varierande televapensystem t.ex. Mi-8 SMV (Hip-J) och Mi-8 VPK (Hip-D). Enligt globalsecurity kommer 18 stycken Mi-8 MTPR-1 att levereras under 2016. Räckvidden på systemet uppges till 100 km på ryska wikipedia samt att systemet kan störsända i flera riktningar samtidigt.

Inslaget från “Ryssland24” är postat den 30 maj 2016.

Filed under: Radar, rysk teknologi, VVS

Televapen “Krasucha-4”

Noterar att TASS hade en kort blänkare på  “dagen för specialister på telekrigföring” den 15 april 2016. Rubriken på artikeln lyder “I Centrala militärområdet har kommit nya televapenkomplex “Murmansk”, “Krasucha” och “Moskva”. Tevekanalen “Strana” har  just ett roligt reportage om “Krasucha-2” och “Krasucha-4.” som finns upplagt på “dutube”.

Enligt ryska wikipedia är  skillnaden mellan “Kraucha-2” och “-4” dels bäraren där det “äldre” systemet bärs av en fyraxlig BAZ-6910-022 och det nyare systemet en fyraxlig mer lastbilslik KamaZ, förutom att 4:ans teknik är mer digital och 2:an mer analog.  I reportaget från “Strana” skymtar det förbi några rader på en bildskärm som indikerar att Tselinograd inte gör helryska operativsystem. TASS släppte också ett videoklipp om nya  leveranser av televapensystem , som också finns på dutube.
Vidare har enligt ryska wikipedia tre kontrakt på “Krasucha-4” undertecknats, det första 2011 om 5 komplex, det andra under 2012 på ett ospecificerat antal komplex och det tredje under 2013 på 18 komplex. Enligt samma källa har under 2012-13 10 komplex tillverkats. Ett komplex av “fyran” består av två st Kamaz, ett komplex av “tvåan” består av tre stycken fordon.

Räckvidden på fyran uppges vara 15-30 mil och ändamålet bl.a. att förblinda AWACS samt andra radar- och radiokommunikation-system, enligt både ryska och engelska wikipedia.

Nedan inslaget från telekanalen “Strana”:

Nedan inslaget från  TASS:

Filed under: Kalla kriget, Radar, rysk teknologi, Uncategorized

Spionsatellit Kosmos-2515 i omloppsbana

Ja, då var det dags för en till militär spionsatellit av den nya typen  Bars-M (14f148) att lyckosamt komma i omloppsbana. Den första Kosmos-2503 sköts upp för drygt ett år sedan. Kosmos-2515 ligger i en solsynkron låg jordbana, nära polerna. Ombord den 4 ton tunga satelliten lär finnas en elektro-optisk kamera vid namn Karat samt dubbla laseravståndsmätare för att ge topografisk bilder, stereobilder, höjddata samt högupplösta bilder med en upplösning på omkring  en meter, allt enligt Gunters space page.

Karat utvecklas av LOMO, Leningrads Opto-Mekaniska Förening. Uppskjutningen av Kosmos-2515 utfördes från Sveriges närmsta kosmodrom i norra Ryssland d.v.s. Plesetsk den 24:e mars 10:42 svensk tid.

På sajten n2yo.com kan man följa satellitens bana samt erhålla info om predikterad bana, enligt sajten passerar Kosmos-2515 över Skandinaviska halvön den 2:a april. Kosmos-2515 har Norad-id:41394.

 

Filed under: rysk politik, rysk teknologi

Projekt 02670 och projekt 22010 till GUGI

Det verkar gå bra för “Huvudstyrelsen för djuphavsforskning” (GUGI), som är en del av det ryska försvarsministeriet. GUGI har två fartyg att vänta på, dels projekt 02670 “Jevgenij Garigledsjan” och dels nummer två av projekt “22010” “Alimaz”. GUGI har sen tidigare bl.a. projekt 11982 “Seliger”(2011) och projekt 22010 “Jantarj”(2013) i tjänst hos Nord- och Svarta havs-flottan.

Projekt 02670 är ombyggnation av räddningsbogseraren MB-305, byggd i Stettin, Polen, 1983 och med tjänstgöring både i Nord- och Östersjö-flottan. Ombyggnationen består av REMO samt omrustning och firma Jantarj i Kaliningrad kommer att utföra jobbet. Projekt 02670 kommer att omrustas med batyskaf/miniubåtar (bemannade djuphavsapparater som man uttrycker det) av typen projekt 16811″Rusj” och “Konsul” samt räddningsminiubåt typ “Bester”. Fartyget är 81 meter långt, 16 meter brett, besättning 32+25, deplacement 4.000 ton. Allt enligt artikeln “Forskningsfartyg till försvarsministeriet kölsträckt hos Jantarj i Kaliningrad” från 19 mars hos tass.ru. Fartyget ges till kund under 2017 och enligt uttalanden chefen GUGI, Aleksej Burilitjev, ska fartyget till Svarta havet men även tjänstgöra i Medelhavet och Atlanten eller där fartyget gör nytta.
Den ryska sajten  bmpd.livejournal.com har också en text angående “Nytt forskningsfartyg för GUGI…”

Man kan notera att projekt 02670  är isklassat och på sajten ria.novosti finn en artikel från 14 december 2015, “Ryssland har lyckosamt testat djuphavsapparat i Atlanten”, med följande passage:

“Burilitjev deklarerade, att “Rusj” och “Konsul” kommer att hjälpa Ryssland att definiera kontinentalsockeln i Arktis.” 

Projekt 22010 har nämnts tidigare på denna sajt i texten “GUGI rapporterar om test  av batyskaf i Atlanten”.

 

Filed under: rysk politik, rysk teknologi, spetsnaz, VMF

Blogroll

Försvarsmakten i Finland på You Tube

Filmklipp på Youtube

Intressanta bloggar

Klassikern "Förebudet" på You Tube

Krigsangelägenheter - Военно дело (Voennoe delo)

Nyhetssajter

Sköna minnen

Follow

Get every new post delivered to your Inbox.

Join 26 other followers